Верховный суд РФ должен рассмотреть жалобу по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства (ММП) — стратегического оператора Северного морского пути.
Ключевые факты
- В 2015 году акции компании выкупил Николай Куликов; в последующие пять лет из ММП были выведены около 580 млн ₽.
- Предприятие признано банкротом: задолженность по зарплатам превышает 100 млн ₽, по налогам — около 88 млн ₽.
- Кредиторы требуют взыскать с семьи владельца субсидиарную ответственность в размере 962 млн ₽.
- Арбитражный суд Северо‑Западного округа отменил предыдущее решение, в связи с чем спор дошёл до Верховного суда.
- Уголовное дело о мошенничестве продвигается медленно; один из обвиняемых находится на свободе под залог в 3 млн ₽.
- Вакансии и маршруты, ранее обслуживаемые ММП, частично занимают китайские и корейские компании.
- Дело будет рассматривать судья Ирина Букина.
Юридическое значение
Решение Верховного суда определит, будет ли применена субсидиарная ответственность к владельцам и насколько возможно взыскание средств с контролирующих лиц. От этого зависит и возможность частичного восстановления выплат кредиторам и работникам.
Последствия для региона и судов ММП
Банкротство крупного оператора Северного морского пути ослабляет позиции российских судоходных активов в Арктике: на освободившиеся маршруты и объёмы вошли иностранные компании. Для жителей и экипажей это выливается в задержки зарплат и потерю рабочих мест.
Что дальше
Кредиторы и сотрудники ММП ждут вердикта Верховного суда. В зависимости от решения возможны дальнейшие иски о взыскании средств, а также изменения в распределении арктических маршрутов между операторами.
