Что предлагается
Правительство рассматривает проект постановления, который на год может разрешить выпуск бензина и дизельного топлива с понижением стандартов до «Евро‑2». Также может быть разрешён импорт топлива классов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4», на которое не будут распространяться требования Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Чем отличаются стандарты
- Для топлива «Евро‑5» допустимое содержание серы — не более 10 мг/кг.
- Для «Евро‑2» допустимо содержание серы до 500 мг/кг.
- Для бензина «Евро‑2» также допускается более высокий уровень бензола.
Ранее, осенью 2025 года, властям разрешили некоторым нефтеперерабатывающим заводам выпускать для внутреннего рынка топливо класса «Евро‑3». Продажа топлива «Евро‑2» в России запрещена с 2013 года.
Эксперты отмечают, что использование топлива уровня «Евро‑2» может быть небезопасным для многих современных автомобилей и привести к повышенному износу и неисправностям.
