Что изменилось
Постановление правительства №819 от 2 июля 2026 года допустило продажу топлива стандарта Евро‑3 под обозначением К5, что позволяет ему предлагаться как Евро‑5. Ранее такое топливо было выведено из оборота; теперь на АЗС может появиться более «низкий» бензин. По закону паспорт качества партии топлива должны выдать по запросу или разместить на стенде на станции.
Почему это важно
Ключевой показатель — содержание серы. У бензина Евро‑3 доля серы существенно выше, чем у Евро‑5: сера ускоряет износ двигателя, выводит из строя лямбда‑зонд и нейтрализатор, способствует загущению моторного масла. Ароматические углеводороды и MMA тоже влияют на образование нагара, но именно сера критична для долговечности агрегатов.
Разовая заправка «низкоклассным» бензином не уничтожит двигатель, но регулярное использование такого топлива сокращает ресурс мотора. Особенно уязвимы двигатели с прямым впрыском и турбированные агрегаты: форсунки забиваются, на крыльчатке появляются смолы и отложения.
Как проверить топливо на АЗС
- Попросите паспорт качества партии топлива — он обязателен по закону и должен содержать данные о содержании серы и других параметрах.
- Проверьте маркировку: маркировка К5 может скрывать бензин Евро‑3, если паспорт показывает повышенное содержание серы.
- Сверьте класс топлива с требованиями вашего автомобиля (узнать можно по СТС или ПТС). Класс топлива не должен быть ниже класса машины.
- Если автомобиль выпущен после 2016 года, старайтесь заправляться топливом не ниже Евро‑5.
- При подозрениях делайте заметки: АЗС, дата и номер колонки — это пригодится при жалобе в контролирующие органы.
Если паспорт качества недоступен или вы сомневаетесь в правильности маркировки, лучше отказаться от заправки на такой станции и сообщить в соответствующие органы контроля качества топлива.
