После решения властей разрешить оборот бензина стандарта «Евро‑3» до конца 2026 года спрос на присадки для улучшения топлива в России вырос примерно на 10–30%.
Автовладельцы стали активнее искать такие средства, опасаясь негативного влияния более низкого стандарта топлива на работу двигателя.
Эксперты отмечают: присадки не превращают 92‑й бензин в полноценный 95‑й, а их бесконтрольное применение может навредить автомобилю. В зоне особого риска — турбированные моторы, в том числе у некоторых китайских марок.
Автосервисы ожидают роста обращений по проблемам топливной аппаратуры и каталитических нейтрализаторов, если ситуация с «Евро‑3» затянется.
Специалисты советуют выбирать проверенные средства и при возникновении сомнений консультироваться с сервисом или производителем автомобиля вместо бесконтрольного эксперимента с добавками.
