Правительство расставило приоритеты поставок топлива — АЗС оказались в конце очереди
Правительство утвердило очередность поставок нефтепродуктов на внутренний рынок на фоне сохраняющегося дефицита. В документе рекомендовано в первую очередь обеспечивать государственных заказчиков и муниципальные нужды, тогда как розничные АЗС оказались в конце списка приоритетов.
- госзаказчики и муниципальные нужды
- северный завоз
- предприятия, выполняющие гособоронзаказ
- РЖД
- гражданский флот
- сельхозпроизводители
- аннексированные регионы Украины и Калининградская область
- АЗС, принадлежащие нефтяным компаниям
- независимые заправки
В правительстве признают, что ситуация остаётся сложной
В материалах по итогам совещаний отмечается, что рынок топлива остаётся напряжённым, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. Властями отмечено, что принятые меры частично стабилизировали ситуацию, но она всё ещё далека от нормализации.
Минэнерго поручено проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и возможные варианты импорта. Региональные власти получили указания контролировать запасы нефтепродуктов на нефтебазах, НПЗ и АЗС.
Аналитики предупреждают, что новая система приоритетов сильнее всего ударит по независимым заправкам и обычным автомобилистам: перераспределение в пользу крупных и государственных потребителей может закрепить дефицит в рознице и сформировать фактически двухуровневую систему снабжения.
Топливный кризис продолжается с весны
Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года после серии ударов по нефтеперерабатывающим мощностям: остановки и снижение загрузки НПЗ привели к сокращению производства топлива.
Уже в июне ограничения на продажу бензина вводились во многих регионах. В ряде территорий временно приостанавливали отпуск топлива обычным потребителям, оставляя его для специальных и государственных служб. Аналогичные лимиты действовали в некоторых регионах Центральной России, Поволжья, на Северном Кавказе и на Дальнем Востоке.
Чтобы снизить дефицит, правительство ограничивало экспорт нефтепродуктов, разрешало выпускать топливо с временно смягчёнными требованиями к качеству и рассматривало дополнительные поставки из‑за рубежа.
Эксперты считают, что быстро восстановить рынок вряд ли удастся: заметный рост производства возможен лишь после возвращения в эксплуатацию повреждённых и остановленных перерабатывающих мощностей.
