Около 400 тыс. лифтов в России, то есть порядка 55% от всех действующих подъемников, могут перейти в аварийное состояние из‑за отсутствия надлежащего технического обслуживания. Об этом на круглом столе в Мособлдуме сообщил зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов.
По его словам, для повышения безопасности разработаны единый стандарт и регламент техобслуживания лифтов в многоквартирных домах. Согласно новым требованиям, один механик должен обслуживать не более 40 подъемников. Также на постоянной основе должна работать аварийная служба, а подрядным организациям запрещено передавать ремонт лифтов сторонним исполнителям.
Московская область — пилотный регион
Московская область стала пилотной площадкой по внедрению нового стандарта. Как сообщил министр по содержанию территорий и государственному жилищному надзору региона Игорь Даниленко, сейчас требования действуют в 82% муниципалитетов области.
В регионе эксплуатируется 67 094 лифта. За последние пять лет профильное министерство получило около 140 тыс. жалоб на их содержание. Почти половина обращений (46%) касалась недавно построенных домов, остальная часть — старого жилого фонда.
Председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин отметил, что в России до сих пор преобладают лифты советского производства, так как их часто не обновляют даже после 25 лет эксплуатации. По его оценке, это связано с проблемой распределения средств фондов капитального ремонта.
Необходимость массовой замены лифтов
Ранее министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин заявлял, что в ближайшие четыре года в многоквартирных домах по всей стране требуется заменить около 70 тыс. лифтов с истекшим сроком службы. По его словам, замена оборудования — «серьезная работа» для регионов, муниципалитетов и специализированных организаций.
Он напомнил, что ранее было принято решение продлить срок службы части старых подъемников на пять лет. Изначально они должны были быть выведены из эксплуатации в феврале 2025 года.
Дефицит средств и срывы аукционов
Всего в России эксплуатируется около 650 тыс. лифтов. По оценке гендиректора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, замены требуют не менее 110 тыс. устройств. В 2025 году было проведено около 17,6 тыс. аукционов на закупку новых лифтов — это на 26% больше, чем годом ранее, однако, по его словам, этого по‑прежнему недостаточно для кардинального решения проблемы.
Гендиректор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов указывал, что ключевая трудность при обновлении лифтового парка — хронический дефицит средств у регионов. В ряде субъектов, по его словам, были установлены настолько низкие предельные цены на закупку лифтов, что не нашлось ни одного поставщика, готового выполнить контракт. В итоге около 30% аукционов по поставке нового оборудования в 2025 году сорвалось.
