Что изменилось
Госдума приняла закон, который позволяет российским владельцам заводов или профильным министерствам через суд препятствовать обратному выкупу предприятий иностранными компаниями, даже если при продаже был прописан соответствующий опцион.
Как это работает
Иностранным собственникам оставили право требовать компенсацию через суд, но при её расчёте будут учитываться инвестиции и вложения нового владельца, а также затраты на перезапуск производства.
Зачем это нужно
Закон направлен на защиту российских и зарубежных (в том числе китайских) инвесторов, которые уже вложились в восстановление заводов, чтобы избежать конфликта интересов и потери инвестиций.
Последствия для брендов
Новый механизм существенно снижает шансы крупных иностранных автопроизводителей вернуться на прежних условиях. Возможные альтернативы для компаний: налаживать импорт, строить заводы заново, выкупать действующие предприятия по рыночной цене или заключать инвестиционные контракты — все эти варианты займут годы и потребуют значительных инвестиций.
Какие компании ещё имеют опцион на выкуп
- Renault — опцион на долю в АВТОВАЗе до 2028 года (пакет передан Москве).
- Nissan — опцион до октября 2028 года.
- Mercedes‑Benz — опцион до 2029 года.
- Ford — право выкупа до 2027 года.
Заводы, проданные без опционов
- Volkswagen — Калуга.
- Hyundai — Каменка и Шушары, Санкт‑Петербург.
- Toyota — Санкт‑Петербург.
- Mazda — Владивосток.
- Peugeot‑Citroen — Калуга.
