Основные направления обсуждения
Правительство рассматривает ослабление требований к авиакеросину, чтобы позволить выпускать топливо, пригодное для полетов даже при более низких температурах.
Цель — увеличить месячный выпуск за счет модернизации заводов и привлечения частных НПЗ до примерно 250 тысяч тонн в месяц.
План предусматривает запуск синтетического топлива из газа с участием частных НПЗ.
Эксперты сомневаются в быстром успехе малого сектора из‑за нехватки необходимого оборудования.
Кроме того, любые изменения в составе топлива потребуют длительных проверок безопасности, что может занять годы.
Накануне власти разрешили продажу, выпуск и ввоз бензина Евро‑2, Евро‑3 и Евро‑4; чиновники назвали решение временным и направленным на устойчивое снабжение рынков.
Такой откат к более старым стандартам — следствие глубокой кризисной ситуации в российской нефтепереработке.
Однако увеличение содержания серы до уровня Евро‑3 может привести к смогу в городах, ухудшению здоровья людей и ускорить износ деталей, рассчитанных под Евро‑5.
