В России сложилась острая ситуация с поставками авиатоплива: перевозчик сообщил о сокращении поставок примерно на треть и отсутствии достаточных объемов у альтернативных поставщиков.
Сокращение поставок и рост цен
По информации авиакомпании, в начале июня её основной поставщик сообщил о необходимости сократить поставки примерно на треть от заявленных объёмов из‑за форс‑мажорных обстоятельств на нефтеперерабатывающих предприятиях. Аналогичные ограничения наблюдаются и у других поставщиков.
Одновременно с дефицитом значительно выросли цены: в среднем по аэропортам страны стоимость авиатоплива повысилась примерно на 17%. В отдельных пунктах, например в Махачкале, цена керосина увеличилась почти на 64% и достигла порядка 157 тыс. рублей за тонну.
Последствия для авиаперевозок
Авиаперевозчик отмечает, что в сложившихся условиях выполнение запланированной программы полётов «теряет весь экономический смысл» как на международных, так и на внутренних направлениях. Компания обратилась к отраслевой ассоциации с просьбой направить обращение в Минэнерго для стабилизации ситуации.
«Выполнение запланированной программы полётов теряет весь экономический смысл» — заявили в авиакомпании.
Причины и география кризиса
Кризис начался в конце мая 2026 года на фоне усиления ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. По оценкам отраслевых наблюдателей, производство автомобильных топлив заметно сократилось; в ряде регионов введены ограничения на отпуск топлива.
Ограничения на отпуск топлива зафиксированы в центральной части страны, а также в Иркутской, Омской и Новосибирской областях и в Ханты‑Мансийском автономном округе.
Реакция властей
Вице‑премьер оценил ситуацию как «непростую, но контролируемую», пояснив, что дефицит носит характер периодических логистических проблем в отдельных регионах и на отдельных АЗС.
Ситуация остаётся напряжённой: отраслевые участники просят меры для стабилизации поставок и цен, а власти заявляют о мониторинге и локальном урегулировании проблем.
