Минтранс предложил отсрочку требований к криптозащите БПЛА на полтора года
Минтранс предложил на полтора года перенести применение введённых в марте требований к криптозащите беспилотников, обнаружил соответствующую инициативу на портале проектов нормативно‑правовых актов.
Речь идёт о защите дронов от подмены команд и перехвата управления.
В пояснительной записке отмечают, что текущее внедрение постановления вызывает затруднения по ряду промышленных и организационно‑правовых причин. Принятие проекта должно снизить риск ограничения эксплуатации БПЛА.
Сертифицированная криптозащита ФСБ требовалась на широком спектре БПЛА
Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года и касались дронов массой от 0,25 кг до 30 кг в зоне видимости оператора, а также БПЛА за пределами видимости и использующих аэродромы совместно с обычной авиацией.
Защитники проекта отмечают промышленные и правовые неопределённости и указывают, что сертифицированное решение доступно не везде и чаще всего аппаратное.
Во‑вторых, внедрение сертифицированной защиты требует прохождения нескольких сертификаций, которые должны иметь все владельцы дронов — даже любительских моделей.
«Участники рынка» отмечают, что нерезидентам, выпускающим дронов за пределами РФ, такую сертификацию пройти трудно, что может привести к запрету импорта популярных брендов.
В итоге, как выяснила редакция, Минтранс подготовил новый проект о замораживании требований к криптозащите БПЛА до марта 2028 года. Прием документа и его сила начнутся после официального опубликования.
Ранее редакция сообщала, что в Шереметьево после атак дронов на аэропорт возникли перебои в работе радиомаяков, помогающих определить направление подъезда, однако подробности не приводятся.
Иллюстрация: редакционная версия
