Ситуация в регионе и причины роста производства
Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают выпуск авиакеросина на фоне снижения поставок импортного топлива и увеличения внутреннего потребления. При этом заводы всё ещё не полностью покрывают растущий спрос, полагаются на поставки извне и проходят плановые профилактики.
Рост производства и временные ограничения
В мае выпуск авиакеросина на казахстанских НПЗ достиг рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года. Одной из причин колебаний станет плановая профилактика на Атырауском НПЗ, которая пройдёт с 26 июня по 20 июля 2026 года; при этом завод в текущем месяце увеличил плановый выход авиакеросина до 4,51% от объёма переработки нефти с 4,05%.
Импорт и логистика
Предложение импортного авиакеросина в июне ограничено. По оценкам трейдеров, поставки российского топлива в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, в мае — 23 140 тонн; поставки из Белоруссии в период 1–15 июня выросли до примерно 6 580 тонн против 940 тонн в целом в прошлом месяце. За пять месяцев 2026 года по железной дороге из РФ и Белоруссии в Казахстан отгружено около 145 000 тонн против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы и потребление
По данным министра энергетики Ерлана Аккенженова, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет полностью покрывать текущий спрос. Отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне примерно в 110 000 тонн при плане выпуска 73 440 тонн.
Цены и производственные планы
Оптовые цены на авиакеросин на НПЗ Казахстана в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 за тонну в январе. Производство авиакеросина в 2026 году запланировано на уровне 750 000 тонн против 723 428 тонн, фактически произведённых в 2025 году.
По данным госкомпании Казмунайгаз‑Аэро, в июне цена авиатоплива в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских авиаперевозчиков на условиях EXW составляет $866–$913 за тонну (заправка «в крыло»); для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну. Одновременно в ряде соседних стран действуют ограничения на экспорт авиакеросина, что влияет на доступность топлива на рынке.
Международные договорённости
Казахстан в 2026 году сохранил договорённость с Россией о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза, что остаётся важным элементом обеспечения рынка.
