Резкий откат цен после открытия Ормузского пролива
Снятие ограничений в акватории Ормузского пролива и поступление ближневосточных танкеров на мировой рынок привели к сильному падению котировок. В результате цена эталонной марки Dated Brent опускалась до около $72 за баррель, а российский сорт Urals торгуется примерно по $50 за баррель, то есть дисконт составляет порядка $22.
Средние цены и влияние на бюджет
Средняя цена Urals за июнь, которая ляжет в основу расчёта нефтегазовых налогов, оценивается примерно в $63 за баррель — это на 27% меньше, чем в мае ($86,52) и на 33% ниже рекордного апреля ($94,87). С учётом пиковой апрельской цены в $116 за баррель нынешнее снижение более чем вдвое отразится на доходах казны.
Минфин изначально закладывал в бюджет‑2026 нефтегазовые доходы на уровне 8,8 трлн рублей. По итогам пяти месяцев наблюдается падение этих доходов примерно на 30% в годовом выражении. По оценкам контролирующих органов, годовой недобор может составить около 1 трлн рублей, а общая сумма нефтегазовых поступлений сократится до порядка 7,8 трлн.
Последствия для экономики и мер властей
Аналитики предупреждают о вероятном усилении проблем с исполнением бюджета во второй половине года — особенно в августе–сентябре. Для покрытия дефицита возможны накачивание денежной массы и после думских выборов рассмотрение непопулярных мер, включая налог на «сверхдоходы».
Экспорт и загрузка НПЗ
Рекордный вывоз сырой нефти несколько сглаживает эффект от падения цены: из‑за ударов по НПЗ у компаний накопилось много непереработанных баррелей, которые вывозятся морем на пределе пропускной способности портов. В июне план отгрузок через Балтику достигал порядка 2,8 млн баррелей в сутки — и это выше первоначальных прогнозов. Остаётся открытым, какая часть экспорта действительно идёт на продажу, а какая — на дальнейшую переработку с последующим импортом нефтепродуктов.
Возврат нефтяных котировок к допандемийным/довоенным уровням усиливает риски для госбюджета и требует пересмотра прогнозов доходной части.