Кратко о ситуации
Независимые сети автозаправочных станций, которые покрывают примерно 40% розничных продаж топлива в России, испытывают серьёзные перебои с пополнением запасов после ударов по нефтеперерабатывающим заводам. В отдельных регионах марки АИ‑92, АИ‑95 и дизель теперь доступны преимущественно «под заказ».
Потеря мощностей и показатели
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 НПЗ; это привело к снижению перерабатывающих мощностей примерно на 35% и уменьшению выпуска бензина на 34%. В годовом выражении речь идёт об ориентировочно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Цены и распределение топлива
Крупные нефтекомпании направляют остатки топлива на свои собственные АЗС, тогда как независимые заправки распродают накопленные запасы. По данным оптового рынка, оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, а оптовые предложения для независимых игроков превышают биржевые котировки на 30–40%.
Опыт прошлого года и возможные последствия
Аналогичный кризис в 2025 году уже приводил к введению лимитов по выдаче топлива (10–20–60 литров), очередям и временным закрытиям заправок; тогда бензин подорожал почти на 11% — вдвое быстрее инфляции. Повторение таких сценариев может усилить нагрузку на водителей и логистику.
Трудовые условия и требования работников
Удары по нефтяной инфраструктуре отражаются не только на переработке и поставках, но и на людях, занятых в опасных условиях — особенно работников портов и логистики. Представители этих групп требуют повышения оплаты труда минимум на 12% в связи с повышенными рисками и нагрузкой.
Что это значит для потребителей
- Вероятны перебои с наличием популярных марок бензина на независимых АЗС.
- Рост оптовых и розничных цен может привести к увеличению расходов водителей и бизнеса.
- Восстановление нормальных поставок зависит от восстановления работы НПЗ и логистики.
