В России ввели запрет на экспорт авиатоплива как минимум до ноября 2026 года
Правительство России в начале июня объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.
По словам трейдера одной лондонской компании, пожелавшего остаться неназванным, ограничения в первую очередь затронут страны Центральной Азии и Турцию, особенно с приближением летнего сезона.
«Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно с учётом летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки — это составляло менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция. Ранее европейские авиакомпании во многом зависели от российского топлива, но санкции привели к сокращению прямого импорта до около 1%».
Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива: перерабатывается примерно 250 тысяч баррелей в сутки, на её долю приходится около 2–4% мирового рынка авиационного топлива.
«На фоне войн в Украине и на Ближнем Востоке правительству целесообразно ввести временный запрет на экспорт, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. В результате атак дронов примерно 25% нефтеперерабатывающих мощностей выведены из строя, что привело к снижению переработки с прежних 10 млн баррелей в сутки до примерно 5 млн баррелей — минимального уровня за последние 16 лет».
Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Приблизительно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке, остальная часть приходится на внутреннее потребление в разных странах.
