Правительство разрешило ряду нефтеперерабатывающих заводов временно выпускать бензин и дизель с экологическими нормами «Евро‑3» вместо «Евро‑5», чтобы снизить риск дефицита топлива.
Что изменилось
Мера позволяет на периодifyproblemen(?) производить топливо с более низкими экологическими требованиями. В таких образцах может содержаться в десятки раз больше серы по сравнению с «Евро‑5».
Чем это грозит автовладельцам и окружающей среде
- Повышенное содержание серы может ускорять износ двигателя и выводить из строя катализаторы и другие элементы выхлопной системы.
- Увеличиваются выбросы вредных веществ, что негативно влияет на качество воздуха.
- Современные автомобили, рассчитанные на «Евро‑5», могут столкнуться с повреждениями и повышенным расходом топлива.
- Возможны проблемы с гарантийным обслуживанием и потребностью в более частом ремонте.
Эксперты предупреждают, что использование топлива с повышенным содержанием серы особенно критично для машин с системой нейтрализации выхлопов. Владельцам современных автомобилей советуют быть внимательнее при выборе заправок и следить за состоянием выхлопной системы.
