Власти разрешили нефтеперерабатывающим заводам временно перейти на стандарт Евро‑3 в попытке справиться с дефицитом топлива. Для этого на время увеличили допустимое содержание серы — в бензине в 15 раз, в дизеле в 35 раз.
Что изменилось
Речь идёт о возврате к устаревшему экологическому стандарту топлива: оно станет более тяжёлым по фракциям и значительно богаче серой, чем того требуют современные нормы.
Чем это грозит
Эксперты выделяют два ключевых последствия такого решения:
- Повреждение автомобилей: современные двигатели и системы очистки выхлопа не рассчитаны на топливо с тяжёлыми фракциями и повышенным содержанием серы — возможны забивание форсунок, выход из строя каталитических нейтрализаторов, перегрев поршней и дорогостоящие ремонты.
- Риск для здоровья: рост выбросов сернистых соединений и мелкодисперсной взвеси ухудшит качество воздуха и усилит бремя сердечно‑сосудистых и респираторных заболеваний.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — отмечают экологи.
Официально мера объявлена временной. Эксперты советуют следить за качеством топлива и за состоянием автомобилей, а также учитывать возможные риски для здоровья.
