Ситуация с топливом охватила несколько регионов: возникают очереди, конфликты и перебои в работе независимых заправок. Власти и бизнес вводят экстренные меры, чтобы обеспечить работу коммунальных и экстренных служб.
Импорт и поставки
Планируется импорт авиатоплива из Японии через посредников; первая партия ожидается в первой половине июля с транзитом через Южную Корею. Это попытка компенсировать дефицит и обеспечить авиационные нужды.
Как регионы реагируют
- В Армавире некоторые люди вынуждены ночевать в машинах, чтобы успеть заправиться с минимальным ожиданием.
- В Новосибирской области для коммунального транспорта, экстренных служб, скорой помощи и сельхозтехники выделили приоритетное время на заправках — с трёх до пяти утра.
- В Новосибирске часть независимых АЗС приостановила работу, другие резко повысили цены — встречаются предложения АИ‑95 по 130–170 рублей за литр.
- В Кемеровской области независимые сети также ограничивают торговлю на некоторых станциях.
- В Краснодаре в очереди на АЗС произошли стычки между водителями; в Чебоксарах зафиксированы нападки из‑за места у бензоколонки.
- В Мурманской области запущена интерактивная карта АЗС с актуальными данными по наличию топлива и ограничениями, в том числе возможностью заправки в канистры.
- В Удмуртии на заправках дежурят добровольцы для контроля запрета на налив в канистры; в Иркутске активисты помогают координировать очереди.
- В Ростовской и Ивановской областях водителей штрафуют за выезд на выделенные полосы общественного транспорта во время ожидания в очередях на АЗС.
Влияние на логистику и торговлю
Производители предупреждают, что перебои с топливом могут стать основанием для задержек в поставках продуктов и товаров. Рассматривается возможность введения моратория на штрафы за срыв поставок в случаях, когда задержки вызваны объективными обстоятельствами.
Побочные эффекты
Академик Геннадий Онищенко отметил, что снижение использования личного автотранспорта способствует увеличению пеших прогулок и временному улучшению качества воздуха в городах.
