Европа в первом полугодии резко увеличила закупки СПГ с проекта «Ямал»

Ключевые факты

В первом полугодии Европа закупила рекордные 9,89 млн тонн СПГ с проекта «Ямал» (примерно 13,8 млрд м³) — на 18% больше, чем за тот же период годом ранее, согласно данным мониторинга морских поставок.

Стремление увеличить ввоз объясняется предстоящими запретами: с марта были ограничены краткосрочные закупки российского газа, а в последующие годы планируются дополнительные ограничения, включая запрет на импорт по долгосрочным контрактам с 1 января 2027 года. Компании поспешили завершить поставки в рамках действующих договоров, к тому же Европа испытывает дефицит заполненности подземных хранилищ (около 51,8%).

Куда ушёл газ и кто платит

До войны ЕС импортировал более 150 млрд м³ российского газа в основном по трубопроводам; сейчас поставки по трубопроводам идут лишь в отдельные страны. В то же время европейские покупатели в первом полугодии могли потратить на СПГ из «Ямала» порядка нескольких миллиардов евро, по оценкам неправительственных экспертов.

Основными получателями остаются страны с крупными импортными СПГ‑терминалами — Франция, Бельгия, Испания и Нидерланды — откуда газ затем распределяется в другие государства.

Логистика и ограничения

Экспорт из «Ямал СПГ» во многом зависит от обслуживания и оборачиваемости узкого парка специализированных ледовых танкеров. Альтернативные маршруты, такие как Северный морской путь, более рискованны и занимают больше времени. Кроме того, с марта 2025 года в ряде случаев запрещены услуги по перевалке российских грузов в европейских портах, что затруднило отправку СПГ в отдалённые регионы и привело к тому, что почти весь объём остался в Европе: поставки в Азию сократились примерно на 74% и составили чуть более 510 тыс. тонн.

Роль европейских верфей и сервисов по ремонту ледовых танкеров стала критически важной для поддержания ротации флота и обеспечения поставок.

Оценки регуляторов и выводы

По оценке Агентства ЕС по сотрудничеству регулирующих органов в области энергетики (ACER), рост импорта в первом полугодии объясняется не нарушением санкций, а ускорением поставок в рамках действующих контрактов перед вступлением в силу запретов, а также перебоями на мировом рынке энергоносителей.

Вывод такой: европейские компании стараются максимизировать поставки по действующим договорам до введения ограничений, но стратегический курс на постепенный отказ от импортного газа остаётся в силе, а логистические и технические ограничения продолжают определять географию и объёмы поставок.