Европейский союз дал возможность странам‑членам реализовывать сырую нефть и другие товары, изъятые с судов, которые, по мнению властей, пытались обходить санкции и ценовой потолок на российскую нефть. Это положение закреплено в недавно принятом пакете ограничений.
Что изменилось
Решение позволяет продавать конфискованные грузы — прежде всего нефть, но также при необходимости и зерно — если они изъяты с судов, которые использовались для уклонения от ограничений, в том числе от введённого «ценового потолка».
Практика и случаи задержаний
Конфискации участились: в одном из недавних инцидентов в Северном море было задержано судно с грузом около 330 тыс. баррелей нефти, что по рыночным ценам соответствует десяткам миллионов долларов.
Высокопоставленные представители ЕС также сообщали о проверках судов в Средиземном море с целью установления их флага и законности рейсов, указывая, что каждый незаконный рейс способствует поддержанию российских снабженческих цепочек.
Санкционный механизм и экономические последствия
Пакет санкций включает 12‑месячную заморозку механизма ограничения цены: он запрещает компаниям ЕС предоставлять ряд услуг, в том числе страховые, танкерам, продающим нефть по цене выше установленного порога. Порог зафиксирован на уровне 44 долларов за баррель; без соглашения он мог бы вырасти до 58 долларов.
По оценкам Евросоюза, ограничение цены может стоить российской стороне порядка 3,5 млрд долларов недополученных доходов от нефти в течение следующего года (оценка основана на цене марки Urals около 60 долларов за баррель).
Реакция и безопасность на море
Московские власти осудили задержания как «пиратские действия» и предупредили о готовности применить «все необходимые средства» в ответ. Параллельно в зоне Чёрного и Азовского морей фиксировались атаки по судам, связанным с так называемым «теневым флотом», в результате которых несколько судов получили повреждения.
В совокупности эти меры нацелены на то, чтобы ограничить экспортные потоки энергоносителей и уменьшить возможности финансирования военных действий.
