Правительство перенесло повышение тарифов РЖД на 1 октября: грузовые +8,5%, пассажирские +9,2%
Коротко о решении
Правительство приняло решение досрочно провести очередную индексацию тарифов Российских железных дорог — вместо 2027 года повышение начнётся с 1 октября текущего года. Ставки грузовых перевозок вырастут на 8,5%, тарифы на дальние пассажирские перевозки — на 9,2%.
Почему это делают
РЖД испытывают серьёзное финансовое давление: долги компании превышают почти 4 трлн рублей, а для покрытия текущих расходов требуется дополнительное финансирование. Ранее в марте уже вводилась внеплановая надбавка в размере 1% в рамках сбора за безопасность перевозок.
Состояние перевозок и финпоказатели
За прошлый год объём грузоперевозок оказался минимальным с 2009 года — около 1,1 млрд тонн. К концу мая текущего года наблюдался лишь незначительный рост на 0,5%. По итогам года чистая прибыль компании сократилась в 22 раза — с 50,7 млрд до 2,2 млрд рублей.
Сокращения и попытки финансирования
РЖД обращались за экстренным кредитным финансированием в размере 200 млрд рублей из Фонда национального благосостояния, но получили отказ. В результате компании пришлось переводить часть сотрудников на неполную занятость.
На 2026 год в центральном аппарате запланировано сокращение примерно 15% штата — около 6 тысяч человек. Также планируются сокращения расходов на топливо и ремонты; ожидаемая экономия — порядка 74 млрд рублей.
Инвестиционные программы и долговая нагрузка
Инвестиционная программа компании в текущем году была сокращена примерно на четверть — до 713,6 млрд рублей. План на 2025 год также был уменьшен: около 890 млрд против 1,5 трлн годом ранее. Тем не менее за год РЖД привлекли дополнительно около 800 млрд рублей нового долга.
История недавних индексаций
- 2022 год — рост тарифов на 6,8%
- 2023 год — рост на 8%
- 2024 год — рост на 13,8%
- 2025 год — рост грузовых тарифов на 10%
- текущий год (включая октябрь) — накопленный рост с начала конфликта достигнет около 56%
Перенос индексации и запланированные меры по экономии объясняют необходимостью стабилизировать финансовое положение компании в условиях высокой долговой нагрузки и снижения объёмов перевозок.
