Россия прекращает транзит казахстанской нефти по «Дружбе» в разгар дефицита сырья в Европе

Российские власти решили перекрыть один из ключевых каналов поставок казахстанской нефти в Европу. Речь идёт о нефтепроводе «Дружба», по которому с 2023 года Германия закупала казахстанское сырьё взамен российских баррелей, а с 2025 года начались поставки и в Венгрию.

По данным агентства Reuters, с 1 мая прокачка нефти из Казахстана по «Дружбе» будет остановлена. Казахстанская сторона получила соответствующее уведомление от компании «Транснефть», сообщили три отраслевых источника. Официальные причины приостановки ими не раскрываются.

Помимо «Дружбы» казахстанская нефть экспортируется через черноморский порт Новороссийск, который после атаки беспилотников в начале апреля работает с пониженной загрузкой.

В 2025 году Казахстан отправил по «Дружбе» 2,146 млн тонн нефти. Основным покупателем выступал немецкий НПЗ Schwedt, который до начала конфликта на Украине контролировала «Роснефть», а затем предприятие перешло под управление правительства ФРГ и полностью отказалось от импорта российского сырья.

В феврале 2025 года Казахстан также договорился о тестовых поставках нефти в Венгрию, которая долгие годы покрывала свои потребности преимущественно за счёт российских баррелей. Во второй половине года на венгерский рынок через Хорватию было отгружено первые 85 тыс. тонн казахстанской нефти.

Поставки в Германию по «Дружбе» с казахстанских месторождений в первом квартале удвоились, а по итогам 2026 года планировалось довести экспорт до рекордных 2,5 млн тонн.

Решение о перекрытии маршрута принято в момент острой потребности европейских стран в нефти. Из‑за войны в Иране, по оценке трейдера Trafigura, мировой рынок недосчитался около 1 млрд баррелей. После фактической блокировки Ормузского пролива — ключевого коридора для транспортировки сырья с Ближнего Востока — глобальные поставки нефти сократились примерно на 10 млн баррелей в сутки, ранее подсчитывало Международное энергетическое агентство.

На этом фоне в Европе готовят план «оптимизации» потребления авиакеросина, до 40% поставок которого обеспечивались маршрутами через Ормузский пролив. Из‑за возможного топливного дефицита уже в мае крупнейшие авиакомпании вынуждены оставлять часть самолётного парка на земле и сокращать рейсы. Нидерландская KLM отменила около 80 полётов, а немецкая Lufthansa готовится временно вывести из эксплуатации около 40 авиалайнеров.