Страны Ближнего Востока активизируют работы по развитию нефтепроводов, обходящих Ормузский пролив, после нового витка напряжённости в регионе. Если ранее многие инициативы оставались замороженными, то теперь проекты рассматриваются как инструмент снижения рисков, связанных с узкими местами в мировой торговле нефтью.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить трубопровод Киркук—Банияс с мощностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает вариант увеличения пропускной способности нефтепровода Восток—Запад с 7 до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Напряжённость уже отражается на логистике: за неделю с 11 по 17 июля объём нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились примерно 330 танкеров с около 17 млн тонн углеводородов, большинство из которых стояли на якоре.
Возможные последствия для рынка
Расширение обходных маршрутов может изменить карту нефтяных поставок, уменьшив зависимость от Ормузского пролива и повысив гибкость логистики. Для мирового рынка это означает перераспределение потоков и потенциальную реакцию цен, а для стран‑экспортеров и импортеров — необходимость корректировать инфраструктурные и коммерческие планы.
